De ce echipamentele maritime au nevoie de foraj portabil
Componentele navei, cum ar fi carcasele cârmei și tuburile de pupa, suferă o uzură treptată în jurul orificiilor lor de-a lungul anilor de funcționare. Lăsate neadresate, găurile uzate provoacă alinierea greșită, vibrații și defecțiunea accelerată a componentelor. Reparația tradițională a necesitat îndepărtarea piesei și expedierea acesteia la un atelier -, dar pentru componente maritime mari, aceasta înseamnă andocare uscată-costisitoare și timp de nefuncționare extins al navei.
O mașină de găurit pe linie portabilă rezolvă acest lucru, aducând capacitatea de găurire de precizie direct la vas. - Reparațiile pot fi finalizate în timp ce nava rămâne în funcțiune sau lângă cheu, reducând timpul de configurare de la zile la ore și reducând dramatic costurile de doc uscat-.
Cum funcționează procesul de reparație
Reparația găurii marine urmează de obicei un proces în doi-pași:
Sudura-consolidată- Materialul este sudat pe interiorul găurii uzate pentru a-l restabili la un diametru supradimensionat. Acest pas este adesea efectuat folosind unmașină de sudură automată cu alezaj, care oferă depuneri de sudură consistente și controlate în jurul suprafeței interioare a găurii -, inclusiv sudarea cu ochiuri, sudarea prin suprapunere și modele de sudare oscilante pentru o distribuție uniformă a materialului.
Plictisitor de precizie- Orificiul reconstruit este apoi găurit la diametrul final și toleranța corecte folosind bara de tăiere a mașinii de alezat linie.
Asocierea unei mașini de alezat linie portabilă cu unmașină de sudură automată cu alezajpermite ca întreaga reparație - formarea de sudură-și re-alezarea de precizie - să fie finalizată ca o singură operațiune la-față, fără a demonta echipamentul sau a-l transporta în altă parte.
Aplicații marine tipice
Repararea orificiului axului tubului de pupa
Prelucrare-gaurii cârmei navei
Repararea orificiului unității turbinei paletei cârmei
Găuri de știfturi ale arborelui pe structuri marine
Repararea gaurilor de poduri si constructii maritime
Avantajele cheie pentru reparațiile maritime
Minimizează timpul de oprire a navei- reparații finalizate pe andocare sau pe linia de plutire, fără-acostare uscată
Precizie la{0}}atelier- barele moderne de alezat mențin eroarea de rotunjime în limitele de toleranță strânse chiar și în condiții de câmp
Economii de costuri- elimină costurile de dezasamblare, transport și reasamblare
Gamă largă de diametre- multe modele acoperă intervale de găurire de la aproximativ 65 mm până la 600 mm sau mai mult, potrivite pentru diferite dimensiuni ale alezajelor marine
